一种电动叉车配重铸件的成型工艺
本专利技术属于叉车配重
，特别涉及一种电动叉车配重铸件的成型工艺。
技术介绍
电动叉车是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和油压系统电机，从而实现行驶与装卸作业，从总体上说，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性都得到显著提高，完全可以与内燃机叉车相抗衡。与内燃机叉车一样，电动叉车的车尾部也需要装配配重块进行车头车尾平衡，防止搬运装卸货物时电动叉车发生前倾。电动叉车的配重通常是另外安装的铸件，通过螺栓装配在电动叉车的车架上，通常电动叉车的配重需要满足严苛的重量和安装尺寸标准，以达到其实际生产工作的需求，提高其耐受性。但是，现有的电动叉车的配重的牵引销所适配的牵引孔总长度515mm，半封闭上端口Ф28(+2/0)mm，内腔Ф42mm，下部Ф28(+2/0)mm，上端开口小，并有十字状凹槽，铸件清理及放置弹簧、垫片难度大，牵引孔顶端预埋件结构太过复杂，不利于成型及后期安装。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术的存在的问题，提供一种电动叉车配重铸件的成型工艺。本专利技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种电动叉车配重铸件的成型工艺，在配重铸件本体内预埋焊接式牵引孔预埋件，所述牵引孔预埋件包括带有牵引孔的预埋泥芯和焊接盖板，所述预埋泥芯内预埋有用于插接牵引销的整体焊接钢管，所述整体焊接钢管与预埋泥芯通过预埋一次成型。进一步的，所述整体焊接钢管由特制的焊接工装辅助焊接完成，所述焊接工装包括同轴设置的杆部和头部，所述杆部位于头部上方，所述头部下方还设有基座。进一步的，所述整体焊接钢管的焊接方法为：将生产规定尺寸的粗钢管套在头部外，...

【技术保护点】
1.一种电动叉车配重铸件的成型工艺，其特征在于，在配重铸件本体内预埋焊接式牵引孔预埋件，所述牵引孔预埋件包括带有牵引孔的预埋泥芯和焊接盖板，所述预埋泥芯内预埋有用于插接牵引销的整体焊接钢管，所述整体焊接钢管与预埋泥芯通过预埋一次成型。

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车配重铸件的成型工艺，其特征在于，在配重铸件本体内预埋焊接式牵引孔预埋件，所述牵引孔预埋件包括带有牵引孔的预埋泥芯和焊接盖板，所述预埋泥芯内预埋有用于插接牵引销的整体焊接钢管，所述整体焊接钢管与预埋泥芯通过预埋一次成型。2.根据权利要求1所述的一种电动叉车配重铸件的成型工艺，其特征在于，所述整体焊接钢管由特制的焊接工装辅助焊接完成，所述焊接工装包括同轴设置的杆部和头部，所述杆部位于头部上方，所述头部下方还设有基座。3.根据权利要求2所述的一种电动叉车配重铸件的成型工艺，其特征在于，所述整体焊接钢管的焊接方法为：将生产规定尺寸的粗钢管套在头部外，细钢管套在杆部外，生产时钢管两端用树脂砂封住，中间填充石墨干灰后焊接，形成阶梯式整体焊接钢管，...